Gebrauchtwagen Preisentwicklung: Aktuelle Trends, Prognosen & clevere Kaufstrategien

Ratgeber · 24 Min

Die wichtigsten Learnings auf einen Blick:

Preise stabilisieren sich auf hohem Niveau: Gebrauchtwagen sind weiterhin teurer als vor der Pandemie, aber die extremen Preissteigerungen haben nachgelassen.
E-Autos im Preisverfall: Insbesondere gebrauchte Teslas verlieren stark an Wert, was attraktive Kaufgelegenheiten schafft, aber auch Risiken birgt.
Hybride bleiben begehrt und teuer: Sie gelten als stabile Übergangstechnologie mit hoher Nachfrage und Wertbeständigkeit.
Saisonale Vorteile nutzen: Die Sommermonate bieten oft günstigere Kaufgelegenheiten aufgrund geringerer Nachfrage.
Verhandlungsspielraum beachten: Bei gewerblichen Verkäufern ist ein Verhandlungsspielraum von bis zu 20 Prozent möglich.
Gründliche Prüfung ist entscheidend: Ein unabhängiger Experten-Check und eine detaillierte Historie minimieren Risiken beim Kauf.
Markt wird durch Angebot und Nachfrage beeinflusst: Erholung der Neuwagenproduktion und mehr Leasingrückläufer entspannen den Markt.

Der Gebrauchtwagenmarkt im Wandel

Der Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland präsentiert sich dynamischer und komplexer denn je. Für potenzielle Käufer und Verkäufer, die ihr Auto verkaufen möchten, ist eine fundierte Preisanalyse unerlässlich, um in diesem sich ständig entwickelnden Umfeld die besten Entscheidungen zu treffen. Die Preise unterliegen vielfältigen Einflüssen, von globalen Lieferkettenproblemen bis hin zu sich wandelnden Verbraucherpräferenzen und politischen Rahmenbedingungen. Ein tiefgreifendes Verständnis dieser Faktoren ist der Schlüssel, um Fehlentscheidungen zu vermeiden und den optimalen Wert zu erzielen.

In Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit und schwankender Preise ist es von entscheidender Bedeutung, die aktuellen Markttrends genau zu kennen. Dies ermöglicht es, den Kauf oder Verkauf eines Gebrauchtwagens strategisch zu planen und dabei das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu erzielen. Ohne eine datengestützte Orientierung können Marktteilnehmer leicht in ungünstige Geschäfte geraten, sei es durch überhöhte Kaufpreise oder zu niedrige Verkaufserlöse.

Dieser Bericht bietet eine umfassende, datenbasierte Analyse der Gebrauchtwagenpreisentwicklung. Über die bloße Darstellung von Zahlen hinaus beleuchtet er die zugrunde liegenden Ursachen der Trends, erklärt deren Zusammenhänge und prognostiziert mögliche zukünftige Entwicklungen. Er adressiert häufige Unsicherheiten von Käufern und Verkäufern und liefert konkrete, umsetzbare Strategien, um sich im vielschichtigen Gebrauchtwagenmarkt erfolgreich zu positionieren.

Aktuelle Gebrauchtwagenpreisentwicklung in Deutschland (2024/2025)

Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt hat in den letzten Jahren eine bemerkenswerte Entwicklung durchlaufen. Nachdem die Preise im Jahr 2022 Allzeithochs erreichten, beispielsweise mit einem durchschnittlichen AutoScout24 AGPI von 27.497 Euro, ist eine Phase der Stabilisierung und leichter Preiskorrekturen zu beobachten.

Gesamtmarkttrends

Die aktuellen Daten zeigen ein gemischtes Bild der Preisentwicklung. Im Januar 2025 lag der Durchschnittspreis für Gebrauchtwagen auf AutoScout24 bei 27.059 Euro. Dies entsprach einem leichten Anstieg von 0,3 Prozent gegenüber dem Vormonat Dezember 2024, jedoch einem Rückgang von 1,2 Prozent im Vergleich zum Januar 2024. Parallel dazu meldete mobile.de für Februar 2025, dass die Durchschnittspreise wieder anziehen und erstmals seit November 2023 die Marke von 33.000 Euro überschritten haben. Diese positive Entwicklung auf mobile.de steht im Kontrast zu den AutoScout24-Daten für April 2025, die einen leichten Rückgang von 0,75 Prozent auf 27.939 Euro im Vergleich zum Vormonat März 2025 zeigten.

Der DAT Report 2025 weist eine Stagnation des durchschnittlichen Gebrauchtwagenpreises bei 18.600 Euro im Jahr 2024 aus. Bei Markenwerkstätten lag der Durchschnittspreis für Gebrauchtwagen jedoch höher, bei 26.140 Euro. Diese unterschiedlichen Zahlen von verschiedenen Plattformen und die monatlichen Schwankungen verdeutlichen die hohe Dynamik des Marktes. Die Abweichungen können auf unterschiedliche Bestandszusammensetzungen der Plattformen oder leicht variierende Berechnungsmethoden zurückzuführen sein. Kurzfristige Preisbewegungen, wie der leichte Anstieg im Februar oder der Rückgang im April, können saisonale Effekte widerspiegeln, da beispielsweise Ferienzeiten die Nachfrage beeinflussen können. Trotz dieser kurzfristigen Volatilität bleibt das Preisniveau im langfristigen Vergleich deutlich über dem Vor-Pandemie-Niveau.

Vergleich zum Vor-Corona-Niveau

Die Gebrauchtwagenpreise lagen im ersten Quartal 2025 immer noch 19,5 Prozent über dem Niveau von 2019, dem Jahr vor der Corona-Pandemie. Obwohl sich der deutsche Gebrauchtwagenmarkt 2023 leicht von seinem Tiefpunkt im Jahr 2022 erholte (5,6 Millionen verkaufte Fahrzeuge, ein Rückgang von 6,9 Prozent gegenüber 2023), lag er insgesamt immer noch 14,1 Prozent unter dem Vor-Corona-Niveau.

Die anhaltend hohen Preise im Vergleich zu den Jahren vor der Pandemie signalisieren eine grundlegende Neuausrichtung des Marktes. Diese Entwicklung ist nicht als vorübergehende Blase zu verstehen, sondern als strukturelle Veränderung, die durch eine Kombination aus veränderten Angebots- und Nachfragedynamiken, globalen Faktoren wie Chip-Engpässen und gestiegenen Produktionskosten für Neuwagen bedingt ist. Diese Faktoren haben das Preisgleichgewicht dauerhaft nach oben verschoben. Für Verbraucher bedeutet dies, dass eine Rückkehr zu den Preisen von 2019 unwahrscheinlich ist. Käufer müssen ihre Budgeterwartungen anpassen, während Verkäufer weiterhin gute Preise erzielen können, insbesondere für gefragte Modelle.

Durchschnittliche Gebrauchtwagenpreise in Deutschland (Monats- & Jahresübersicht)

Um die Preisentwicklung transparent darzustellen, bietet die folgende Tabelle eine Übersicht der durchschnittlichen Gebrauchtwagenpreise, basierend auf verfügbaren Daten.

Zeitraum	Durchschnittspreis (AS24 AGPI)	Veränderung ggü. Vormonat (%)	Veränderung ggü. Vorjahr (%)	Quelle
Feb 2025	27.245 €	+0,7	N/A	AutoScout24
Jan 2025	27.059 €	+0,3	-1,2	AutoScout24
Apr 2025	27.939 €	-0,75	+0,25	AutoScout24
Mrz 2025	28.150 €	-0,2	N/A	Mobilitree
Mai 2024	26.609 €	-0,5	N/A	AutoScout24
Sep 2023	27.884 €	-0,9	N/A	AutoScout24
Aug 2023	28.128 €	-0,09	N/A	AutoScout24
Jun 2023	28.485 €	-1,3	N/A	AutoScout24
Jahresdurchschnitt 2023	28.609 €	N/A	+4	AutoScout24
Jahresdurchschnitt 2022	27.497 €	N/A	N/A	AutoScout24
Jahresdurchschnitt 2021	22.841 €	N/A	+10	AutoScout24
Jahresdurchschnitt 2024	18.600 € (Gesamtmarkt)	N/A	Stagnation	DAT
Jahresdurchschnitt 2024	26.140 € (Markenhandel)	N/A	Stagnation	DAT

Hinweis: Die Daten stammen von verschiedenen Quellen und können aufgrund unterschiedlicher Erhebungsmethoden und Marktsegmente variieren. Die mobile.de-Daten für Februar 2025 (>33.000 €) sind hier nicht direkt vergleichbar, da sie sich auf eine andere durchschnittliche Preisbasis beziehen könnten.

Die Tabelle verdeutlicht die Transparenz der Preisentwicklung und ermöglicht es, Trends auf Monats- und Jahresbasis zu erkennen. Dies unterstützt die Entscheidungsfindung, wann der beste Zeitpunkt für einen Kauf oder Verkauf sein könnte.

Preistrends nach Antriebsarten: Benziner, Diesel, Elektro & Hybride im Fokus

Die Wahl der Antriebsart hat einen erheblichen Einfluss auf die Preisentwicklung und Nachfrage im Gebrauchtwagenmarkt. Die Trends variieren hier stark und spiegeln sowohl aktuelle Verbraucherpräferenzen als auch langfristige politische und ökologische Entwicklungen wider.

Benziner

Die Preise für Benziner zeigten sich im Januar 2025 auf AutoScout24 mit durchschnittlich 25.021 Euro relativ stabil. Auch im April 2025 gab es nur einen leichten Rückgang um 1 Prozent auf 25.608 Euro. Die Nachfrage nach Benzinern stieg im März 2025 um 3,6 Prozent und bereits im Januar 2025 um 16 Prozent.

Diesel

Die Preisentwicklung bei Dieselfahrzeugen war uneinheitlich. Im Januar 2025 verzeichneten sie auf AutoScout24 einen Anstieg von 0,5 Prozent auf 28.080 Euro. Im April 2025 sanken die Preise jedoch um 0,5 Prozent, und im Oktober 2024 war bereits ein Rückgang von 0,3 Prozent auf 27.013 Euro zu beobachten. Die Nachfrage nach Dieselfahrzeugen stieg im März 2025 um 1,4 Prozent und im Januar 2025 um 14 Prozent. Trotz dieser kurzfristigen Nachfrageanstiege nimmt die allgemeine Bedeutung von Dieselmodellen im Gebrauchtwagenbereich ab.

Die kurzfristige Stabilität und Nachfrage nach Benzinern und Dieseln zeigen ihre anhaltende Relevanz im Markt. Dies ist wahrscheinlich auf die etablierte Infrastruktur, die im Vergleich zu neuen Elektrofahrzeugen oft niedrigeren Anschaffungskosten und ihre bewährte Zuverlässigkeit zurückzuführen. Die langfristige Entwicklung, insbesondere für Diesel, deutet jedoch auf einen Bedeutungsverlust hin. Dies wird durch Umweltbedenken, potenzielle Fahrverbote in Städten und die steigende CO2-Bepreisung beeinflusst, welche die Betriebskosten erhöhen.

Der Markt für Verbrennungsmotoren ist daher zweigeteilt: Aktuell sind sie für viele eine praktische Wahl, aber ihr langfristiger Werterhalt könnte durch politische und infrastrukturelle Veränderungen unter Druck geraten. Käufer, die kurzfristigen Wert und Zuverlässigkeit suchen, finden möglicherweise gute Angebote, während diejenigen, die langfristigen Werterhalt oder Umweltschutz priorisieren, andere Optionen in Betracht ziehen sollten.

Elektroautos (E-Autos)

Die Preise für Elektroautos sind besonders volatil. Sie sanken im Januar 2025 um 1,1 Prozent auf durchschnittlich 29.630 Euro und im April 2025 um 0,7 Prozent auf 34.985 Euro. Im März 2025 blieben die Preise mit 35.230 Euro stabil.

Insbesondere gebrauchte Teslas erleben einen rapiden Wertverlust. Ein Model 3 verlor 2024 rund 19 Prozent seines Wertes (etwa 8.000 Euro), und ein Model Y 17 Prozent, während Elektroautos aller Hersteller im Durchschnitt nur 4 Prozent an Wert verloren.

Die Preise für neue Model Y sind erheblich gesunken (von über 70.000 Euro Anfang 2022 auf rund 51.000 Euro aktuell). Dies wird der aggressiven Preispolitik von Tesla für Neuwagen zugeschrieben, die den Wert von gebrauchten Modellen mindert.

Die Nachfrage nach E-Autos stieg im Januar 2025 um 13 Prozent, sank jedoch im März 2025 um 1 Prozent und im April 2025 um 12 Prozent. Das Angebot an E-Autos nahm im März 2025 um 5,4 Prozent und im April 2025 um 0,4 Prozent zu. Der „drastische Wertverlust“ von Elektrofahrzeugen, insbesondere Teslas, schafft „echte Schnäppchen“ auch im Premiumsegment. Experten warnen jedoch, dass der Restwert von Elektrofahrzeugen „noch schlechter als bei Verbrennern“ ist, und Käufer erneut Wert verlieren könnten. Händler zeigen derzeit „wenig Interesse“ an gebrauchten E-Autos.

Für Gebrauchtwagenkäufer sind hohe Anschaffungskosten (48 %), begrenzte Reichweite (45 %) und eine unausgereifte Ladeinfrastruktur/lange Ladezeiten (42 %) die Hauptgründe gegen den Kauf eines gebrauchten BEV. Nur 12 Prozent der Gebrauchtwagenkäufer würden einen gebrauchten BEV in Betracht ziehen, obwohl 35 Prozent mit vorheriger E-Auto-Erfahrung dies tun würden. Eine lebenslange Batteriegarantie (59 %) und ein aktuelles Batteriezertifikat (44 %) sind entscheidende Faktoren, um gebrauchte BEVs attraktiver zu machen.

Das wachsende Angebot an gebrauchten Elektrofahrzeugen in Verbindung mit schwankender Nachfrage und erheblicher Wertminderung deutet auf einen reifenden Markt hin. Dies schafft einen „Käufermarkt“ für gebrauchte Elektrofahrzeuge, der attraktive Anschaffungspreise bietet. Das schnelle Tempo der technologischen Entwicklung und die aggressive Preisgestaltung bei Neuwagen, wie bei Tesla, führen dazu, dass ältere Modelle schnell an Wert verlieren und als veraltet wahrgenommen werden können. Dies führt zu einem schlechten Restwert und geringem Händlerinteresse, was den Wiederverkauf erschwert.

Die anhaltenden Bedenken der Verbraucher hinsichtlich Batterielebensdauer, Reichweite und Ladeinfrastruktur sind praktische Hindernisse, die allein durch einen niedrigen Kaufpreis nicht überwunden werden können. Ein scheinbares „Schnäppchen“ könnte daher mit langfristigen Wertverlusten und praktischen Herausforderungen im Besitz einhergehen. Käufer sollten die anfänglichen Einsparungen sorgfältig gegen potenzielle zukünftige Wertverluste, praktische Einschränkungen und die Bedeutung von Batteriezertifikaten abwägen.

Hybride

Hybride bleiben im Gebrauchtwagenmarkt konstant das teuerste Segment (durchschnittlich 37.026 Euro im Januar 2025; 37.972 Euro im März 2025; 38.081 Euro im April 2025). Die Nachfrage nach Hybriden ist durchweg hoch, sie gelten als „besonders begehrt“ und verzeichneten im Januar 2025 einen Anstieg der Klicks um 25 Prozent sowie im März 2025 einen Nachfrageanstieg von 0,6 Prozent. Die Preise sind stabil oder zeigen leichte Anstiege (+0,3 % im April 2025; +0,6 % im März 2025).

Die durchweg hohen Preise und die starke Nachfrage nach Hybriden deuten darauf hin, dass sie als „sichere“ Übergangstechnologie wahrgenommen werden. Sie bieten eine ausgewogene Kombination aus Kraftstoffeffizienz, geringeren Emissionen und der Freiheit von Reichweiten- und Ladeängsten. Dies macht sie für Verbraucher, die noch zögern, vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, äußerst attraktiv. Diese praktische und risikoarme Option in der aktuellen Übergangsphase führt zu einer anhaltend hohen Nachfrage und einem stabilen Werterhalt. Für Käufer, die eine Balance zwischen Innovation und Alltagstauglichkeit suchen, stellen Hybride eine überzeugende Option dar, wenn auch zu einem höheren Preis. Für Verkäufer dürften Hybride weiterhin einen starken Wiederverkaufswert behalten.

Andere Antriebsarten (LPG, CNG)

LPG-Fahrzeuge (Autogas) verzeichneten in Österreich einen signifikanten Preisanstieg von 38,8 Prozent, während in Deutschland die Nachfrage im März 2025 um 4,5 Prozent sank. CNG-Fahrzeuge (Erdgas) zeigten tendenziell Preisrückgänge (-0,9 % im Januar 2025; -1,2 % im März 2025).

Die extremen Preissprünge bei LPG in Österreich im Gegensatz zu Nachfragerückgängen in Deutschland unterstreichen, dass diese alternativen Kraftstoffarten in hochspezifischen, oft regionalen Nischenmärkten agieren. Ihre Preisentwicklung ist weniger an breite Markttrends gebunden, sondern stärker an lokale Kraftstoffkosten, die Verfügbarkeit von Tankstellen und spezifische regionale Förderungen oder deren Fehlen. Dies macht ihre Entwicklung weniger vorhersehbar als die der gängigeren Antriebsarten. Käufer, die sich für diese Nischenoptionen interessieren, sollten daher eine sehr detaillierte lokale Marktrecherche zu Kraftstoffpreisen und Infrastruktur durchführen.

Preis- und Nachfrageentwicklung nach Antriebsart (Aktuell & Trend)

Antriebsart	Durchschnittspreis (Apr 2025)	Preisänderung ggü. Vormonat (%)	Preisänderung ggü. Vorjahr (%)	Nachfrageentwicklung (Jan 2025)	Angebotsentwicklung (Mär 2025)	Trend (Preis)
Benziner	25.608 €	-1,0	N/A	+16%	N/A	Leicht fallend
Diesel	27.939 € (Feb 2025) / 28.080 € (Jan 2025)	+0,7 (Feb 2025) / +0,5 (Jan 2025)	N/A	+14%	N/A	Gemischt
Elektro	34.985 €	-0,7	N/A	+13%	+5,4%	Fallend
Hybrid	38.081 €	+0,3	N/A	+25%	N/A	Steigend
LPG	N/A	N/A	+38,8 (AT)	N/A	N/A	Stark steigend (AT) / Fallend (DE)
CNG	11.767 € (Mär 2025)	-1,2 (Mär 2025)	N/A	+4% (Jan 2025)	N/A	Fallend

Hinweis: Die Datenpunkte können je nach Quelle und Erhebungszeitraum variieren. „N/A“ bedeutet, dass die spezifische Information in den bereitgestellten Quellen nicht direkt verfügbar war oder die Daten zu unterschiedlichen Zeitpunkten erhoben wurden und daher nicht direkt vergleichbar sind. Einige österreichische Daten wurden aufgrund der Detailtiefe für Tendenzen herangezogen.

Fahrzeugsegmente und Altersklassen: Wo sich der Kauf lohnt

Die Preisentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist nicht nur von der Antriebsart, sondern auch maßgeblich vom Fahrzeugsegment und Alter abhängig. Unterschiedliche Segmente und Altersklassen zeigen jeweils eigene Dynamiken, die für Käufer und Verkäufer strategische Bedeutung haben.

Trends nach Segment

SUVs und Geländewagen bleiben weiterhin sehr beliebt und zeigen eine konstante Preisstabilität oder leichte Anstiege (+0,5 % im Januar 2025; stabil im März 2025). Die Durchschnittspreise bewegen sich hier zwischen 34.000 und 35.000 Euro.

Sportwagen verzeichnen weiterhin Preisanstiege (+1 % im Januar 2025 auf 72.965 Euro; +0,5 % im Februar 2025 in Österreich auf 80.371 Euro). Sie gehören oft zu den teuersten Segmenten.

Kleinwagen zeigen sich preislich weitgehend stabil zwischen 13.000 und 15.000 Euro, mit einigen leichten Rückgängen (-0,7 % im April 2025) oder Anstiegen (+1,2 % im November 2024 in Österreich). Die Nachfrage kann schwanken (z.B. -16 % im April 2025).

Die Mittel- und Oberklasse verzeichneten im April 2025 einige der stärksten Preisrückgänge (Mittelklasse -1,6 % auf 26.712 Euro; Oberklasse -1,1 % auf 61.496 Euro).

Die unterschiedlichen Preis- und Nachfragetrends in den einzelnen Segmenten (SUVs und Sportwagen im Aufwind, Mittel- und Oberklasse im Rückgang, Kleinwagen stabil) weisen auf eine zunehmende Differenzierung der Käuferpräferenzen hin. Während Premiumsegmente wie SUVs und Sportwagen ihren Wert aufgrund anhaltender Beliebtheit halten, könnten die mittleren Segmente ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, da ihre Preise nachgeben. Dies könnte an Faktoren wie höheren Betriebskosten oder einer Verschiebung der Verbraucherpräferenzen hin zu praktischeren oder effizienteren Fahrzeugen liegen.

Kleinwagen bleiben ein stabiler Einstiegspunkt, wobei ihre Preisstabilität möglicherweise durch ein schrumpfendes Angebot an älteren, günstigeren Modellen bedingt ist. Käufer sollten Segmente ins Auge fassen, in denen die Nachfrage nachlässt (Mittel- und Oberklasse), um bessere Verhandlungspositionen zu erzielen, während sie sich bewusst sein sollten, dass beliebte Segmente wettbewerbsintensiv bleiben.

Einfluss des Fahrzeugalters auf den Preis und Wertverlust

Der Wertverlust eines Autos ist in den ersten Jahren nach der Erstzulassung am stärksten. Ein Fahrzeug verliert im ersten Jahr etwa 25 Prozent seines Wertes. Danach verlangsamt sich der Wertverfall auf etwa 5 Prozent pro Jahr vom dritten bis zum zehnten Jahr, sodass nach zehn Jahren ein Wertverlust von rund 80 Prozent des Neupreises erreicht ist. Die 100.000-Kilometer-Marke gilt als kritisch, da hier der Wertverlust noch einmal ansteigen kann, oft bedingt durch anstehende, teure Wartungsarbeiten.

Generell werden jüngere Modelle tendenziell teurer, während ältere Fahrzeuge an Wert verlieren.

Jahreswagen (Fahrzeuge bis zu einem Jahr alt) bleiben sehr stabil im Preis oder steigen sogar leicht an (+0,7 % im März 2025 auf 42.820 Euro; +0,9 % im Oktober 2024 auf 40.343 Euro). Sie sind oft „genauso hochwertig wie ein Neuwagen“, aber bei gleicher oder sogar besserer Ausstattung „erheblich günstiger“.

Youngtimer (20-30 Jahre alte Fahrzeuge) verzeichneten Preisrückgänge (z.B. -3,3 % im Januar 2025 auf 7.098 Euro; -1 % im März 2025 auf 8.018 Euro).

Oldtimer (über 30 Jahre alte Fahrzeuge) zeigen gemischte Trends: teilweise Preisanstiege (+1 % im Januar 2025 auf 30.283 Euro), aber auch Rückgänge (-0,5 % im März 2025; -0,4 % im Oktober 2024).

Die Wertverlustkurve und die segmentspezifischen Trends offenbaren strategische „Sweet Spots“ für Käufer. Jahreswagen bieten erhebliche Einsparungen gegenüber Neuwagen, da sie den größten Teil des anfänglichen Wertverlustes bereits hinter sich haben, während sie dennoch moderne Merkmale und Zuverlässigkeit bieten. Dies macht sie äußerst attraktiv. Die sinkenden Preise für Youngtimer und sehr alte Fahrzeuge deuten auf potenzielle Schnäppchen für Liebhaber hin, die bereit sind, höhere Wartungsrisiken in Kauf zu nehmen oder für diejenigen, die ein einzigartiges Fahrzeug suchen.

Der Rückgang bei älteren Fahrzeugen ist darauf zurückzuführen, dass ihre zunehmenden Wartungskosten und das Fehlen moderner Funktionen sie für den Durchschnittskäufer weniger attraktiv machen. Oldtimer hingegen sind ein spezieller Markt, der vom Sammlerwert angetrieben wird, was ihre gemischten Preistrends erklärt. Käufer sollten Jahreswagen für modernen Wert in Betracht ziehen und ältere Fahrzeuge mit Vorsicht angehen, wobei potenzielle Reparaturkosten und die Notwendigkeit gründlicher Expertenchecks berücksichtigt werden sollten.

Preisentwicklung nach Fahrzeugsegment & Altersklasse

Die folgende Tabelle bietet eine detaillierte Aufschlüsselung der Preisdynamik nach Fahrzeugsegment und Altersklasse.

Fahrzeugsegment	Durchschnittspreis (Apr 2025)	Preisänderung ggü. Vormonat (%)	Altersklasse	Durchschnittspreis (Mär 2025)	Preisänderung ggü. Vormonat (%)	Trend (Preis)
Kleinwagen	13.079 €	-0,7	0-1 Jahr	41.277 €	N/A	Stabil
Kompakt	21.114 € (Apr 2025 AT)	-1,5 (Apr 2025 AT)	1-3 Jahre	41.635 €	-6 (Nachfrage)	Steigend
Mittelklasse	26.712 €	-1,6	3-5 Jahre	31.958 €	+1,14 (Feb 2025)	Steigend
Oberklasse	61.496 €	-1,1	5-10 Jahre	24.247 €	-1,09 (Feb 2025)	Fallend
Luxus	65.533 € (Apr 2025 AT)	+0,2 (Apr 2025 AT)	10-20 Jahre	12.181 €	+0,7 (Mär 2025)	Steigend
SUV/Geländewagen	34.144 € (Jan 2025)	+0,5 (Jan 2025)	Youngtimer	8.018 €	-1,0	Fallend
Sportwagen	72.965 € (Jan 2025)	+1,0 (Jan 2025)	Oldtimer	33.003 €	-0,5	Gemischt
Van/Minibus	27.210 € (Apr 2025 AT)	N/A				Gemischt

Einflussfaktoren auf die Gebrauchtwagenpreise: Was den Markt bewegt

Die Preisentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird von einer Vielzahl komplexer Faktoren beeinflusst, die sich gegenseitig bedingen. Ein umfassendes Verständnis dieser Triebkräfte ist entscheidend, um die Marktdynamik zu erfassen und fundierte Entscheidungen zu treffen.

Angebot und Nachfrage

Die grundlegenden Prinzipien von Angebot und Nachfrage spielen eine zentrale Rolle. Lieferkettenprobleme und Neuwagenproduktion: Anhaltende Halbleiterengpässe und andere Störungen in den globalen Lieferketten verlangsamen weiterhin die Produktion neuer Autos. Dies führt zu einer geringeren Verfügbarkeit von Neuwagen, wodurch mehr Verbraucher auf den Gebrauchtwagenmarkt ausweichen müssen. Diese Verlagerung der Nachfrage hat in der Vergangenheit zu massiven Preissteigerungen geführt.

Leasingrückläufer und Flottenfahrzeuge: Ein zunehmendes Angebot an Leasingrückläufern und ehemaligen Flottenfahrzeugen, die auf den Markt zurückkehren, ist ein wichtiger Faktor, der die Gebrauchtwagenpreise im Jahr 2025 senken könnte. Dieser Zustrom erhöht das Angebot an relativ neuen, qualitativ hochwertigen Gebrauchtwagen.

Tageszulassungen: Die geringere Anzahl von Tageszulassungen in Deutschland hat die zuverlässige Versorgung mit jungen Gebrauchtwagen reduziert und somit zu einer Verknappung in diesem beliebten Segment beigetragen.

Exportmarkt: Eine beträchtliche Anzahl von Gebrauchtwagen wird aus Deutschland exportiert (2,5 Millionen im Jahr 2021). Dies verringert das inländische Angebot zusätzlich und kann die Preise tendenziell hochhalten.

Die Erholung der Neuwagenproduktion und der zunehmende Rückfluss von Leasing- und Flottenfahrzeugen sind die Haupttreiber der aktuellen Markt“normalisierung“ und der Preisstabilisierung oder leichten Preisrückgänge. Dieser kausale Zusammenhang ist entscheidend, da er den Markt von einem Zustand akuter Angebotsknappheit in einen ausgewogeneren Zustand überführt. Als die Neuwagenversorgung eingeschränkt war, verlagerte sich die Nachfrage auf Gebrauchtwagen, was die Preise in die Höhe trieb. Mit der Erholung der Neuwagenproduktion geschehen zwei Dinge: Erstens sind weniger Käufer gezwungen, auf den Gebrauchtwagenmarkt auszuweichen, und zweitens gelangen mehr nahezu neue Fahrzeuge (Leasingrückläufer, Flottenfahrzeuge) auf den Gebrauchtwagenmarkt.

Dieser Doppeleffekt erhöht das Angebot und reduziert den Nachfragedruck, was zu einer Stabilisierung oder einem Rückgang der Preise führt. Die langsamere Erholung des deutschen Marktes deutet darauf hin, dass diese Angebotskanäle noch nicht vollständig ausgeschöpft sind. Dieser Trend ist insgesamt vorteilhaft für Käufer, da ein erhöhtes Angebot in der Regel zu mehr Auswahl und potenziell besseren Preisen führt.

Politische und wirtschaftliche Faktoren

CO2-Bepreisung: Die CO2-Steuer wird 2025 voraussichtlich erneut erhöht (um 3-4,5 Cent pro Liter Benzin). Dies verteuert die Betriebskosten für Verbrennungsmotoren und macht kraftstoffeffizientere Fahrzeuge sowie Elektroautos attraktiver.

EU-Zölle auf E-Autos aus China: Die ab 2024 eingeführten neuen EU-Zölle auf chinesische Elektroautos könnten die Preise für neue chinesische E-Fahrzeuge erhöhen. Dies könnte wiederum Käufer auf den Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos lenken und dort die Nachfrage und potenziell die Preise steigen lassen.

Inflation und wirtschaftliche Lage: Hohe Anschaffungskosten für Fahrzeuge und eine angespannte wirtschaftliche Lage für viele Verbraucher sind wesentliche Gründe für eine Kaufzurückhaltung. Das betrifft auch den Verkauf, insbesondere wenn Sie ein finanziertes Auto verkaufen möchten, da hier besondere Bedingungen gelten. Viele Menschen planen, ihr aktuelles Fahrzeug länger zu fahren, um die Entwicklung bei E-Mobilität und Politik abzuwarten. Die allgemeinen Kosten rund ums Auto, wie Versicherungen und Reparaturen, steigen ebenfalls an.

Politische Entscheidungen wie die CO2-Besteuerung und Handelszölle beeinflussen direkt die Attraktivität und die Gesamtkosten des Besitzes verschiedener Fahrzeugtypen. In Kombination mit der allgemeinen wirtschaftlichen Unsicherheit und steigenden Reparaturkosten verteuern diese Faktoren den Autobesitz insgesamt. Dies führt zu einer erhöhten Vorsicht bei den Verbrauchern und beeinflusst das Marktvolumen. Die Tatsache, dass Verbraucher ihre Fahrzeuge länger behalten, um Kosten zu sparen, reduziert die Marktliquidität und wirkt sich weiter auf das Angebot aus.

Saisonale Effekte

Die Gebrauchtwagenpreise unterliegen auch saisonalen Schwankungen. Die Sommermonate, insbesondere von Juni bis August, sind typischerweise durch eine geringere Nachfrage gekennzeichnet, was zu niedrigeren Preisen führen kann und somit eine günstige Kaufgelegenheit bietet. Dies kann auch eine gute Zeit sein, um ein abgemeldetes Auto verkaufen zu können, da die allgemeine Marktdynamik für Verkäufer in dieser Zeit anders ist. Viele Menschen sind in dieser Zeit im Urlaub, was die Anzahl der Kaufinteressenten reduziert und Verkäufer dazu zwingt, ihre Preise zu senken. Im Herbst hingegen ziehen die Preise erfahrungsgemäß wieder an, da die Nachfrage steigt.

Diese saisonalen Muster schaffen vorhersehbare Gelegenheiten für versierte Käufer. Eine geringere Nachfrage während der Urlaubszeiten, wie im Sommer oder um Ostern, führt zu Preisnachlässen, was einen strategischen Vorteil für Käufer darstellt, die ihren Kauf zeitlich abstimmen können.

Individuelle Fahrzeugmerkmale

Abseits der makroökonomischen und segmentspezifischen Trends wird der tatsächliche Wert eines Gebrauchtwagens maßgeblich von seinen individuellen Merkmalen bestimmt. Dazu gehören:

Marke & Modell: Die Beliebtheit und der Ruf der Marke und des Modells beeinflussen die Nachfrage und somit den Preis.
PS & Antriebsart: Stärkere Motoren können den Wert erhöhen, während externe Faktoren wie die Förderung von E-Autos oder Diesel-Fahrverbote den Wert je nach Antriebsart beeinflussen.
Fahrzeugalter: Der Wertverlust ist in den ersten Jahren am höchsten und verläuft danach gleichmäßiger.
Laufleistung: Eine geringere Laufleistung erhöht den Verkaufspreis, während die 100.000-km-Marke oft einen weiteren Wertverlust nach sich zieht.
Zustand (technisch & optisch): Ein guter Gesamtzustand, eine dokumentierte Servicehistorie und ein frischer TÜV steigern den Wert erheblich.
Ausstattung: Eine gute Ausstattung kann den Verkaufspreis positiv beeinflussen.
Vorbesitzer: Eine geringere Anzahl von Vorbesitzern ist in der Regel vorteilhaft.
Schäden & Mängel: Bekannte Schäden und Mängel müssen offengelegt werden und mindern den Wert. Insbesondere wenn Sie ein Unfallauto verkaufen wollen, ist Transparenz wichtig.

Während makroökonomische Trends einen wichtigen Kontext liefern, wird der endgültige Verkaufspreis eines Fahrzeugs durch diese spezifischen Merkmale bestimmt. Ein aktueller TÜV, eine lückenlose Servicehistorie und begehrte Ausstattungsmerkmale können den Wert eines Fahrzeugs erheblich steigern. Dies unterstreicht die Bedeutung einer detaillierten Fahrzeugprüfung und einer geschickten Verhandlung, da diese individuellen Faktoren oft den entscheidenden Unterschied im Preis ausmachen.

Clevere Kaufstrategien im aktuellen Gebrauchtwagenmarkt

Angesichts der komplexen Dynamik des Gebrauchtwagenmarktes können informierte Käufer durch strategisches Vorgehen erhebliche Vorteile erzielen. Die folgenden Strategien basieren auf den analysierten Markttrends und bieten praktische Ansätze für einen erfolgreichen Gebrauchtwagenkauf.

Marktwert ermitteln

Vor jeder Verhandlung ist es entscheidend, den realistischen Marktwert des gewünschten Fahrzeugs zu kennen. Hierfür stehen verschiedene Werkzeuge zur Verfügung:

DAT-Gebrauchtfahrzeug-Rechner: Die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) bietet ein kostenloses Online-Portal, das einen durchschnittlichen Restwert für ein bestimmtes gebrauchtes Fahrzeug ermittelt. Es liefert eine erste Orientierung, berücksichtigt jedoch Ausstattung und Zustand nicht individuell.
ADAC: Der ADAC bietet für Mitglieder einen Online-Rechner, der auf DAT-Daten basiert und durchschnittliche Verkaufspreise für Fahrzeuge der letzten zehn Jahre berechnet.
Schwacke-Liste: Obwohl die Schwacke-Liste seit Februar 2020 primär für Gewerbetreibende zugänglich ist, gilt sie als Industriestandard für die Autobewertung. Als Privatperson kann man den Verkäufer um ein Schwacke-Zertifikat bitten. Die Schwacke-Liste berücksichtigt über 30.000 Modelle und Ausstattungen und passt die Bewertung an aktuelle Preisschwankungen und regionale Unterschiede an.
Online-Fahrzeugbörsen: Ein Vergleich ähnlicher Modelle mit vergleichbarer Ausstattung auf großen Online-Portalen wie AutoScout24 oder mobile.de ist unerlässlich, um eine realistische Preisspanne zu ermitteln.

Verhandlungstipps

Geschickte Verhandlungen können den Kaufpreis erheblich beeinflussen. Gewerbliche Verkäufer haben im Durchschnitt einen Verhandlungsspielraum von bis zu 20 Prozent.

Informationsvorsprung nutzen: Recherchieren Sie, wie lange das Fahrzeug bereits inseriert ist. Eine lange Standzeit kann die Verhandlungsbereitschaft des Verkäufers erhöhen.
Vergleichsangebote: Suchen Sie nach nahezu identischen Fahrzeugen bei anderen Händlern zu einem ähnlichen oder besseren Preis. Dies dient als starke Argumentationsgrundlage in der Verhandlung.
Zusatzleistungen verhandeln: Insbesondere beim Gebrauchtwagenkauf können Sie nachfragen, ob der Verkäufer die Hauptuntersuchung (TÜV) oder kleinere Reparaturen vor dem Verkauf auf eigene Kosten durchführt. Auch kostenlose Neuanmeldung, Winter- oder Sommerreifen als Teil des Angebots sind verhandelbar.
Vorsicht beim Bluffen: Pokern Sie nur, wenn Sie das Auto nicht unbedingt kaufen müssen oder tatsächlich ein vergleichbares, günstigeres Angebot vorliegt. Ein entlarvter Bluff kann die Verhandlungsposition schwächen.

Richtiger Zeitpunkt

Die Saisonalität des Marktes bietet strategische Vorteile. Die Sommermonate, insbesondere von Juni bis August, gelten als die beste Zeit, um einen Gebrauchtwagen günstig zu kaufen. In dieser Zeit sind viele potenzielle Käufer im Urlaub, was die Nachfrage und damit die Preise senkt. Im Herbst hingegen ziehen die Preise erfahrungsgemäß wieder an, da die Nachfrage steigt.

Fahrzeugprüfung

Eine gründliche Prüfung des Fahrzeugs ist unerlässlich, um unerwartete Kosten zu vermeiden.

Zustand und Historie: Überprüfen Sie den technischen und optischen Zustand des Fahrzeugs. Eine dokumentierte Servicehistorie und die Plausibilität des Kilometerstandes (z.B. anhand von Abnutzungsspuren an Sitzen und Pedalen) sind wichtige Indikatoren.
TÜV: Ein frischer TÜV (Hauptuntersuchung) ist ein starkes Qualitätsmerkmal und kann den Wert des Fahrzeugs erhöhen.
Experten-Check: Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Kauf von einem unabhängigen Experten (z.B. ADAC, TÜV oder DEKRA) überprüfen. Dies bietet zusätzliche Sicherheit und kann bei Preisverhandlungen als Argument genutzt werden, falls Mängel festgestellt werden.

Finanzierung & Versicherung

Berücksichtigen Sie bei der Kaufentscheidung nicht nur den Anschaffungspreis, sondern die gesamten anfallenden Kosten, einschließlich Betriebskosten, Wartung und Versicherung. Ein umfassender Kostenvergleich hilft, die langfristige finanzielle Belastung realistisch einzuschätzen.

Fazit und Ausblick

Der Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland befindet sich in einem Zustand der Normalisierung, nachdem er in den vergangenen Jahren von extremen Preissteigerungen geprägt war. Die Analyse zeigt, dass das Preisniveau zwar weiterhin deutlich über dem Vor-Corona-Niveau liegt, die Dynamik der Preisentwicklung jedoch abgenommen hat. Dies deutet auf eine strukturelle Verschiebung hin, die eine Rückkehr zu früheren Preisniveaus unwahrscheinlich macht.

Die Marktdynamik ist stark segmentiert: Während Hybride aufgrund ihrer ausgewogenen Eigenschaften als Übergangstechnologie weiterhin hohe Preise und eine starke Nachfrage verzeichnen, sind Elektroautos, insbesondere Tesla-Modelle, von einem erheblichen Wertverlust betroffen, der zwar Schnäppchen ermöglicht, aber auch Risiken birgt. Verbrennungsmotoren zeigen eine kurzfristige Stabilität, könnten aber langfristig durch politische Maßnahmen und steigende Betriebskosten unter Druck geraten.

Für Käufer ergeben sich aus diesen Entwicklungen klare Handlungsfelder:

Informierte Entscheidungen: Eine gründliche Marktanalyse und die Nutzung von Bewertungstools sind unerlässlich, um den fairen Wert eines Fahrzeugs zu bestimmen.
Strategisches Timing: Saisonale Schwankungen bieten Möglichkeiten für günstigere Käufe, insbesondere in den Sommermonaten.
Gründliche Prüfung: Eine detaillierte Fahrzeugprüfung, idealerweise durch unabhängige Experten, minimiert Risiken und stärkt die Verhandlungsposition.
Verhandlungsgeschick: Der Spielraum von bis zu 20 Prozent bei gewerblichen Verkäufern sollte aktiv genutzt werden, um den Preis oder zusätzliche Leistungen zu verhandeln.

Der Ausblick auf 2025 deutet auf eine Fortsetzung der Marktstabilisierung hin, die durch ein wachsendes Angebot an Leasingrückläufern und Flottenfahrzeugen unterstützt wird. Die Entwicklung des Elektroauto-Marktes wird weiterhin von der Balance zwischen steigendem Angebot, der Akzeptanz der Ladeinfrastruktur und der Preispolitik der Hersteller abhängen. Für Verbraucher, die sich umfassend informieren und strategisch handeln, bietet der Gebrauchtwagenmarkt auch in Zukunft vielfältige Möglichkeiten, ein passendes Fahrzeug zu finden.

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